राष्ट्रीय सुरक्षा के हित में लिया गया यह फैसला, कई प्रमुख भारतीय हवाई अड्डों पर तुर्की कंपनी के संचालन को प्रभावी रूप से समाप्त कर देता है।
संवाददाता,शैल ग्लोबल टाइम्स/ हिंदुस्तान ग्लोबल टाइम्स /उत्तराखंड राज्य आंदोलनकारी, अवतार सिंह बिष्ट रुद्रपुर, (उत्तराखंड)
सेलेबी पर यह कार्रवाई ऐसे समय में हुई है जब तुर्की ने खुले तौर पर पाकिस्तान का समर्थन किया है और आतंकी शिविरों और पाकिस्तानी एयरबेस पर ऑपरेशन सिंदूर के तहत भारत के सटीक हवाई हमलों की आलोचना की है, जिस पर नई दिल्ली ने कड़ी और निर्णायक प्रतिक्रिया दी है।
सेलेबी की भारतीय उपस्थिति पर विराम
नागर विमानन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) ने गुरुवार को तेजी से कार्रवाई करते हुए, ग्राउंड हैंडलिंग और कार्गो सेवा प्रदाता सेलेबी की सुरक्षा मंजूरी रद्द कर दी, और इसके परिणामस्वरूप प्रमुख भारतीय हवाई अड्डों पर इसके संचालन को तुरंत निलंबित कर दिया गया।
नागर विमानन मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि राष्ट्रीय हित और जनता की सुरक्षा को चुनौती देने वाले या आतंकवाद का समर्थन करने वाले किसी भी राष्ट्र से जुड़ी संस्था के प्रति कोई सहनशीलता नहीं है।
बीसीएएस के आदेश के बाद, सेलेबी से जुड़ी पांच संस्थाओं को अपना संचालन निलंबित करने के लिए मजबूर होना पड़ा – सेलेबी एयरपोर्ट सर्विसेज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (CASI), सेलेबी जीएच इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (CGHI), सेलेबी नास एयरपोर्ट सर्विसेज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड, सेलेबी दिल्ली कार्गो टर्मिनल मैनेजमेंट इंडिया प्राइवेट लिमिटेड और सेलेबी जीएस चेन्नई प्राइवेट लिमिटेड (CGSC)। ये कंपनियां दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, अहमदाबाद और हैदराबाद सहित नौ भारतीय हवाई अड्डों पर काम कर रही थीं।
15 साल से अधिक समय से भारत में रहने और 10,000 से अधिक लोगों को रोजगार देने के बावजूद, सेलेबी अब खुद को भारत की राष्ट्रीय सुरक्षा की लाल रेखा के गलत तरफ पाती है। अपने अरबों डॉलर के कारोबार को बचाने की कोशिश में, सेलेबी ने कहा है कि वह “सभी उपलब्ध प्रशासनिक और कानूनी उपायों का पालन करेगी” जिसे उसने “निराधार आरोप” कहा है।
भारतीय हवाई अड्डों पर प्रमुख अनुबंध समाप्त
तुर्की के स्टॉक एक्सचेंज में एक फाइलिंग में, कंपनी ने पुष्टि की कि भारतीय हवाई अड्डा अधिकारियों के साथ चार प्रमुख समझौते – जो पहले 2030 और उसके बाद तक वैध थे – को एकतरफा समाप्त कर दिया गया है। इसमें शामिल है:
- दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) के साथ एक रियायत समझौता, जो 2034 तक वैध था, जिसमें सेलेबी की 74% हिस्सेदारी थी।
- अहमदाबाद इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (AIAL) के साथ एक लाइसेंस समझौता, जो 2032 तक वैध था, CGHI के माध्यम से, जिसमें सेलेबी की 61% हिस्सेदारी थी।
- मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) के साथ दो समझौते – एक ब्रिज-माउंटेड उपकरण सेवाओं के लिए जो 2036 तक वैध था, और दूसरा ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं के लिए जो 2029 तक वैध था – सेलेबी नास के माध्यम से, जिसमें तुर्की कंपनी की 59% हिस्सेदारी है।
- CASI (99.9% सेलेबी के स्वामित्व वाली) और DIAL के बीच एक अलग समझौता, जो 2030 तक वैध था, को भी समाप्त कर दिया गया।
कंपनी ने दावा किया है कि उसकी किसी भी सहायक कंपनी ने ऐसी कोई गतिविधि नहीं की जिससे भारतीय कानूनों या राष्ट्रीय सुरक्षा का उल्लंघन हुआ हो। हालाँकि, निरस्तीकरण का समय – पाकिस्तान के पक्ष में तुर्की के कूटनीतिक रुख के कुछ ही दिनों बाद – भारत की ओर से एक मजबूत भू-राजनीतिक संदेश के रूप में देखा जा रहा है कि उसके हवाई क्षेत्र और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे से समझौता नहीं किया जाएगा।
कानूनी लड़ाई व्यापक भू-राजनीतिक तनावों को दर्शाती है
एक अन्य फाइलिंग में, सेलेबी ने दोहराया: “बीसीएएस के आदेश के संदर्भ में, हमारी कंपनी इन निराधार आरोपों को स्पष्ट करने और लगाए गए आदेशों को उलटने के लिए सभी प्रशासनिक और कानूनी उपायों का पालन करेगी।”
इस बीच, भारत पीछे नहीं हट रहा है। नागर विमानन मंत्रालय एक निर्बाध परिवर्तन सुनिश्चित करने और सेवाओं में व्यवधान से बचने के लिए हवाई अड्डा संचालकों के साथ समन्वय कर रहा है। महत्वपूर्ण बात यह है कि यह भी कहा गया है कि यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए जा रहे हैं कि सेलेबी के भारतीय कर्मचारियों को नए सेवा प्रदाताओं द्वारा बनाए रखा जाए और उन्हें अवशोषित किया जाए – एक ऐसा कदम जो विदेशी संस्थाओं को स्पष्ट संदेश भेजते हुए श्रमिकों के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।
